成都中央空维修-格力5代多联机满负荷参数（用于冷媒量参考）

成都中央空维修-成都中央空调维保-格力5代多联机满负荷参数（用于冷媒量参考）

　冬季维修空调，很多人看到机组排气温度高，外机频繁结霜，不化霜了，制热效果差了，都会怀疑是冷媒有问题，怀疑是补加量不够，或者是加多了，不知道从哪里下手，修了好长时间，还是没有解决问题。

那么冬季格力的五代多联机怎么判定冷媒是否加够呢？

观察数据离不开专用工具，不是用一个压力表就能判断的，必须借助微电脑——格力口袋精灵，格力多联机专用调试器，小巧、高清，携带方便。有需要请添加文章最后微信购买。

正常数据如下，偏离太多就不正常。

冬季室外环境温度在-5～10℃时，

压缩机的排气温度是65～80℃

高压对应的饱和温度在40～52℃

排气过热度（排气温度-高压）10～25℃

正常运行的数据如下：

冷媒偏多是什么样的数据呢？

排气温度偏低，会在60℃左右

高压对应的饱和温度在正常范围以内；

排气过热度（排气温度-高压）＜10℃，这是最明显的数据；

同时有可能会报E2故障，冬天也会报。

冷媒偏少是什么样的数据呢？

冷媒缺了，排气温度会上升，缺的多会报E4故障，严重缺会报，E3，F1，JA故障，排气温度超过85℃以上，低压偏低，压缩机吸气过热度（汽分进口温度-低压对应饱和温度）大于5℃，正常的吸气过热度是1-4℃。或者参考环境温度，室外环温-9℃，就是当时正常低压饱和温度，环境温度和低压对应饱和温度差大于9℃，排气过热度（排气温度-高压）＞25℃，一定是缺冷媒了。

上面图中的排气过热度是41℃，超过了25℃，说明冷媒不够或者系统有堵。

这一组数据更明显，排气过热度是58℃，低压对应的饱和温度是-20℃，冷媒严重不足。

注意：数据是动态的，你测试的时候，数据在实时发生变化，一定是机组满负荷运行10分钟以上的数据，作为判断的依据。

平时多观察正常数据，多拍照片作为参考，观察、分析和对比，下次空调有异常，你可以很快找到原因。